Zakładając, że obecnie nie masz, ani nigdy nie miałeś podnośnika...
To brzmi jak problem z mechanizmem różnicowym, a nie z półosią. Klipsy C nie zużywają się podczas normalnego użytkowania, ani nawet podczas instalacji i ponownej instalacji. Dźwięk pękania wydaje się prawdopodobnie spowodowany tym, że półos wyskoczyła i ciągle wracała na miejsce, co sugeruje, że problem leży wewnątrz mechanizmu różnicowego, w miejscu, gdzie znajduje się klips C.
Gdy wyskoczy, półos może zniszczyć obudowę łożyska słonecznego, powodując "brakujący kawałek". Może również zjeść zębatkę w środku.
Jestem niesamowicie zajęty przygotowaniami do naszej akcji charytatywnej Make-A-Wish i kilku innych dużych wydarzeń, ale jeśli nikt Ci tego wszystkiego nie pokazał, mogę wyjąć kilka moich "części zapasowych" i pokazać Ci, o co mi chodzi.
"Jeśli wyciek nadal występuje, należy wymienić prawy przedni wspornik boczny mechanizmu różnicowego."
To jest faktycznie wewnątrz mechanizmu różnicowego, zielone strzałki. Półosie z pierścieniami segera wsuwają się tam, gdzie są pomarańczowe strzałki. Znajdują się one za obudowami łożysk słonecznych, które je otaczają i kontrolują luz zębaty (oraz uszczelniają jednostkę).
View attachment 27783